Являясь оптовым поставщиком модульных домов в Китае и поставщиком готовых домов в Китае, компания Shandong Quality Integrated House Co., Ltd. поставляет жилые единицы заводского производства, предназначенные для быстрой сборки на месте и предназначенные для таких применений, как жилые помещения для рабочих, офисы на удаленных объектах и жилье для оказания экстренной помощи.
Как китайский производитель сборных домов, компания Shandong Quality Integrated House Co.,Ltd. производит легкие дома со стальным каркасом и панельные конструкции для быстрой сборки на месте.
Шаньдунская компания по производству качественных интегрированных домов, ООО. производит компактные и портативные решения, такие как яблочная капсула, плоский контейнерный дом и съемный контейнерный дом, каждое из которых предназначено для легкой транспортировки и сборки на месте.
Компания Shandong Quality Integrated House Co., Ltd. поставляет три практичные строительные системы на основе стали — модульный контейнерный дом, здание со сборными стальными конструкциями и дом с легким стальным каркасом, каждая из которых предназначена для эффективного производства, легкой сборки и адаптируемого повторного использования в жилых, коммерческих и аварийных проектах.
Сборные и плоские контейнерные дома от Shandong Quality Integrated House Co.,Ltd. их легко транспортировать и собирать, а расширяемый контейнерный дом разворачивается, удваивая свою площадь за считанные минуты.
Шаньдунская компания по производству качественных интегрированных домов, ООО. теперь предлагает в продаже современный сборный крошечный дом, который отличается чистым современным дизайном и прочным стальным каркасом, служащим практичным сборным стальным фарфоровым решением для жилого или коммерческого использования.
Основным направлением деятельности совместного предприятия «Морской арктический транспорт» является управление ледокольным танкерным флотом судов арктического ледового класса, состоящим из существующих и новых судов, которые будут транспортировать СПГ для текущих и планируемых проектов НОВАТЭКа, а именно: Ямал СПГ; Арктик СПГ 2 и другие.
Соглашение подписали президент - генеральный директор Совкомфлота Сергей Франк; Леонид Михельсон, Председатель Правления НОВАТЭК; Сюй Личжун, председатель совета директоров COSCO Shipping Corporation; и Ван Яньчжи, президент Фонда Шелкового пути.
Фрэнк сказал: «Сам по себе масштаб и уровень технической сложности нового международного проекта по обеспечению безопасной круглогодичной транспортировки СПГ по Северному морскому пути потребовали сочетания целого ряда интеллектуальных, технологических, человеческих и финансовых ресурсов. от ведущих российских и китайских организаций и предприятий ».
Он добавил: «Транспорт и логистика проекта объединены вокруг единой операционной платформы, которая будет способствовать повышению эффективности, безопасности и дальнейшей оптимизации всей системы транзитных грузовых перевозок через воды Северного морского пути, включая проект« Полярный шелковый путь ». . "
В 2018 году, выпустив свой первый официальный официальный документ по арктической политике, Китай заявил, что будет поощрять компании к созданию инфраструктуры и проведению коммерческих рейсов в рамках своих планов по Полярному шелковому пути в Арктике. Китай владеет крупной долей в российском проекте «Ямал СПГ».
Флот «Совкомфлота» (Группа Совкомфлот) насчитывает 146 судов общим дедвейтом более 12,8 млн тонн. Ледовый класс имеют более 80 судов. Совкомфлот обслуживает крупные нефтегазовые проекты в России и в мире: Сахалин-1; Сахалин-2; Варандей; Приразломное; Новый Порт; Ямал СПГ и Танггу (Индонезия). По проектам, которые она обслуживает в арктических и субарктических морских бассейнах, судами компании было перевезено более 250 миллионов тонн сырой нефти и около 50 миллионов кубометров СПГ.
Начало успешного сотрудничества между Совкомфлотом и Новатэком началось в 2010 году после организации экспериментальных высокоширотных рейсов по Северному морскому пути, которые позволили обосновать техническую возможность и экономическую целесообразность перевозки энергоресурсов крупнотоннажными судами по Северному морскому пути. . «Совкомфлот» принимал непосредственное участие в развитии транспортной составляющей успешно реализованного проекта «Ямал СПГ» и сегодня управляет первым в мире арктическим газовозом-газовозом Christophe de Margerie.
