Como fornecedora atacadista de casas modulares na China e fornecedora de casas pré-fabricadas na China, a Shandong Quality Integrated House Co., Ltd. fornece unidades habitacionais produzidas em fábrica e projetadas para montagem rápida no local, atendendo aplicações como acomodações para trabalhadores, escritórios remotos e moradias de socorro de emergência.
Como fabricante de fábrica de casas pré-fabricadas com sede na China, a Shandong Quality Integrated House Co.,Ltd. produz casas leves com estrutura de aço e unidades com painéis para montagem rápida no local.
Casa Integrada de Qualidade de Shandong Co., Ltd. fabrica soluções compactas e portáteis, como cápsulas de maçã, recipientes de embalagem plana e recipientes destacáveis, cada um projetado para fácil transporte e montagem no local.
fornece três sistemas práticos de construção baseados em aço - casa modular de contêineres, construção pré-fabricada com estrutura de aço e casa com estrutura de aço leve - cada um projetado para produção eficiente, fácil montagem e reutilização adaptável em projetos residenciais, comerciais e de emergência.
As casas pré-fabricadas e de contêineres planos da Shandong Quality Integrated House Co., Ltd. são fáceis de transportar e montar, enquanto o contêiner expansível se desdobra para dobrar sua área em minutos.
Casa Integrada de Qualidade de Shandong Co., Ltd. agora oferece à venda uma pequena casa pré-fabricada moderna que apresenta design contemporâneo limpo e estrutura de aço durável, servindo como uma solução prática de aço pré-fabricada para uso residencial ou comercial.
O foco da joint venture Maritime Arctic Transport é administrar uma frota de navios quebra-gelo de navios da classe de gelo do Ártico, compreendendo navios existentes e novos que transportarão GNL para projetos atuais e planejados da Novatek, a saber: Yamal LNG; Arctic LNG 2 e outros.
O acordo foi assinado por Sergey Frank, presidente e CEO da Sovcomflot; Leonid Mikhelson, presidente do Conselho de Administração da Novatek; Xui Lizhong, Presidente do Conselho de Administração da COSCO Shipping Corporation; e Wang Yanzhi, presidente do Silk Road Fund.
Frank disse: "A escala e o nível de complexidade técnica do novo projeto internacional para fornecer transporte seguro durante todo o ano para GNL através da Rota do Mar do Norte exigiu a combinação de uma ampla gama de recursos intelectuais, tecnológicos, humanos e financeiros , das principais organizações e empresas russas e chinesas ”.
Ele acrescentou: “O transporte e a logística do projeto estão consolidados em torno de uma única plataforma operacional que contribuirá para aumentar a eficiência, segurança e otimização de todo o sistema de tráfego de trânsito de carga pelas águas da Rota do Mar do Norte, incluindo o projeto da Rota da Seda Polar . "
Em 2018, lançando seu primeiro white paper oficial sobre a política do Ártico, a China disse que incentivaria as empresas a construir infraestrutura e realizar viagens comerciais como parte de seus planos da Rota da Seda Polar no Ártico. A China detém uma grande participação no projeto russo Yamal LNG.
A frota da Sovcomflot (SCF Group) inclui 146 navios com um porte bruto total de mais de 12,8 milhões de toneladas. Mais de 80 embarcações possuem uma classe de gelo. A Sovcomflot está envolvida na prestação de serviços a grandes projetos de petróleo e gás na Rússia e em todo o mundo: Sakhalin-1; Sakhalin-2; Varandey; Prirazlomnoye; Novy Port; Yamal LNG e Tangguh (Indonésia). Para os projetos que atende nas bacias do mar Ártico e subártico, os navios da empresa transportaram mais de 250 milhões de toneladas de petróleo bruto e cerca de 50 milhões de metros cúbicos de GNL.
O início da cooperação bem-sucedida entre a Sovcomflot e a Novatek começou em 2010, após a organização de viagens experimentais de alta latitude ao longo da Rota do Mar do Norte, o que ajudou a fundamentar a possibilidade técnica e a viabilidade econômica do transporte de energia com navios de grande tonelagem ao longo da Rota do Mar do Norte . A Sovcomflot esteve diretamente envolvida no desenvolvimento do componente de transporte do projeto Yamal LNG implementado com sucesso e, hoje, opera o primeiro transportador de GNL do Ártico, Christophe de Margerie.
