مشروع PKM في باكستان سيكتمل قريبا

يعد طريق بيشاور - كراتشي السريع (مشروع PKM) ، قسم مولتان - سوكور في باكستان ، الذي بدأته شركة تشاينا ستيت كونستركشن ، أكبر مشروع للبنية التحتية للنقل يتم تنفيذه في إطار الممر الاقتصادي بين الصين وباكستان.

في الوقت الحاضر ، يتم تسريع بناء المشروع وتم الانتهاء من الجزء الرئيسي من الطريق السريع. يعمل فريق المشروع على تسريع الأعمال المساعدة مثل بناء المساكن والديكور ومرافق السلامة المرورية والعلامات. من المتوقع أن يكتمل المشروع بالكامل قبل الموعد المحدد بحلول يونيو 2019.

قام فريق المشروع بتحسين عملية التصميم الشاملة واختيار المواد وفقًا للبيئة المحلية في باكستان. يقع جزء من المشروع على الضفة الشرقية لنهر إندوس ، وبالتالي فهو عرضة للفيضانات خلال موسم الرياح الموسمية. وقد تم بناء هذه المقاطع بأرضيات فرعية على مستوى السد يصل ارتفاعها إلى 16 مترًا ، لضمان قدرة الطريق السريع على تحمل الفيضانات.

نظرًا لأن المناطق الواقعة على طول خط المشروع تتمتع بطقس حار على مدار العام ، فقد تم اختيار الأسفلت بنقطة تليين أعلى خصيصًا للمشروع لضمان متانة الطريق وسلامة القيادة. تعتمد الزراعة المحلية بشكل كبير على الري. تم بناء المشروع بالكامل مع 920 قناة من الأنابيب بطول إجمالي يزيد عن 40.000 متر ، وذلك لتلبية الطلب المحلي على المياه الزراعية.

خلال فترة البناء ، تم توفير أكثر من 23000 فرصة عمل محلية. تم تدريب المزارعين المحليين على المهارات للمهن الحديثة.

حتى الآن ، تم تدريب أكثر من 2300 فني إدارة إنشاءات وأكثر من 4500 مشغل معدات. قال أحمر ، مدير الموارد البشرية البالغ من العمر 28 عامًا في الفرقة السابعة من مشروع PKM: "تعمل معظم القوى العاملة في القرى المجاورة لمشروع PKM. لم تكن لديهم مهارات في البداية. ولكن في ظل توجيه الموظفين الصينيين ، لقد أتقنوا الآن الكثير من التقنيات العملية ، بما في ذلك تشغيل الآلات المعقدة ذات الحجم الكبير. مع المهارات التي تعلموها من هذا المشروع ، لا داعي للقلق بشأن الحصول على وظيفة أكثر في مستقبل."

تم شراء الأرض والحصى والديزل والصلب والأسمنت وغيرها من المواد المستخدمة في بناء المشروع محليًا. كما تم تطوير حفر الاقتراض والمحاجر من خلال التعاون المحلي. تم تأجير أكثر من 2600 وحدة من معدات البناء محليًا. وقد ساعد كل هذا في دفع عجلة تطوير الصناعات المحلية ذات الصلة واستعادة حيوية القرى القديمة على طول الخط. كما شارك المشروع بنشاط في بناء 9 مدارس محلية و 79.6 كم من الطرق و 20 جسراً و 54 بئراً وتم إنشاء أكثر من 300 قناة مائية للقرى على طول الخط.

تم تنظيم فرق طبية لتقديم العلاج الطبي المجاني لأكثر من 3900 شخص وتوزيع أكثر من 3200 صندوق من الإمدادات الطبية على القرى. بعد الانتهاء من المشروع ، سيتم تسليم 392 كيلومترًا من طرق الوصول إلى الحكومة المحلية مجانًا. وقال الأسد الموظف الباكستاني في المشروع: "لقد شهدنا التغيرات الهائلة التي أحدثها المشروع في المناطق الواقعة على طول الخط. ونعتقد أن استكمال هذا الطريق سيوفر المزيد من فرص التنمية. إنه" الطريق إلى الأمل ".