Projet PKM au Pakistan bientôt achevé

Le tronçon Multan-Sukkur de l'autoroute Peshawar-Karachi (projet PKM) au Pakistan, lancé par China State Construction, est le plus grand projet d'infrastructure de transport mené dans le cadre du corridor économique Chine-Pakistan.

À l'heure actuelle, la construction du projet est en accélération et la partie principale de l'autoroute est terminée. L'équipe du projet accélère les travaux auxiliaires, tels que la construction et la décoration de logements, les installations de sécurité routière et le marquage. L'ensemble du projet devrait être achevé plus tôt que prévu d'ici juin 2019.

L'équipe du projet a optimisé le processus de conception global et la sélection des matériaux en fonction de l'environnement local au Pakistan. Une partie du projet est située sur la rive orientale du fleuve Indus et est donc sensible aux inondations pendant la saison de la mousson. Ces sections ont été construites avec des sous-couches au niveau des barrages d'une hauteur maximale de 16 m, afin de garantir que l'autoroute puisse résister aux inondations.

Comme les zones le long de la ligne du projet ont du temps chaud toute l'année, l'asphalte avec un point de ramollissement plus élevé a été spécifiquement sélectionné pour le projet afin d'assurer la durabilité de la route et la sécurité de conduite. L'agriculture locale dépend fortement de l'irrigation. L'ensemble du projet est construit avec 920 ponceaux tubulaires d'une longueur totale de plus de 40 000 m, afin de satisfaire pleinement la demande locale en eau agricole.

Pendant la construction, plus de 23 000 emplois locaux ont été créés. Les agriculteurs locaux ont reçu une formation professionnelle pour les professions modernes.

À ce jour, plus de 2 300 techniciens en gestion de la construction et plus de 4 500 opérateurs d'équipement ont été formés. Ahmar, un responsable des ressources humaines de 28 ans de la septième division du projet PKM, a déclaré: «La plupart de la main-d’œuvre des villages voisins travaille pour le projet PKM. Ils n’avaient aucune compétence au début. les employés chinois, ils maîtrisent désormais de nombreuses techniques pratiques, y compris le fonctionnement de machines complexes à grande échelle. Avec les compétences acquises grâce à ce projet, ils n'ont plus à se soucier de trouver un emploi futur."

La terre, le gravier, le diesel, l'acier, le ciment et d'autres matériaux utilisés dans la construction du projet ont été achetés localement. Les bancs d'emprunt et les carrières ont également été développés grâce à la coopération locale. Plus de 2 600 équipements de construction ont été loués localement. Tout cela a contribué au développement d'industries locales pertinentes et à retrouver la vitalité des vieux villages le long de la ligne. Le projet a également participé activement à la construction locale de 9 écoles, 79,6 km de routes, 20 ponts, 54 puits et plus de 300 canaux d'eau ont été construits pour les villages le long de la ligne.

Des équipes médicales ont été organisées pour fournir des soins médicaux gratuits à plus de 3 900 personnes et pour distribuer plus de 3 200 boîtes de fournitures médicales aux villages. Une fois le projet achevé, 392 km de routes d'accès à la construction seront également remis gratuitement au gouvernement local. Assad, un employé pakistanais du projet, a déclaré: "Nous avons été témoins des changements bouleversants apportés par le projet aux zones le long de la ligne. Nous pensons que l'achèvement de cette autoroute apportera plus d'opportunités de développement. C'est un ' route de l'espoir ».