Bilang isang prefab house factory china-based na tagagawa, Shandong Quality Integrated House Co., Ltd. gumagawa ng magaan na steel-framed na mga bahay at mga panelized na unit para sa mabilis na on-site assembly.
Shandong Quality Integrated House Co.,Ltd. gumagawa ng mga compact at portable na solusyon gaya ng apple capsule, flat pack container house, at detachable container house, bawat isa ay idinisenyo para sa madaling transportasyon at on-site na pagpupulong.
Nagbibigay ang Shandong Quality Integrated House Co., Ltd. ng tatlong praktikal na steel-based na sistema ng gusali—modular container house, prefab steel structure building, at light steel frame house—bawat isa ay idinisenyo para sa mahusay na produksyon, madaling pag-assemble, at madaling ibagay na muling paggamit sa mga proyektong residential, komersyal, at emergency.
Ang prefab at flat pack container house mula sa Shandong Quality Integrated House Co.,Ltd. ay madaling ipadala at tipunin, habang ang napapalawak na container house ay nagbubukas upang doble ang lugar nito sa loob ng ilang minuto.
Shandong Quality Integrated House Co.,Ltd. nag-aalok na ngayon ng isang prefab na maliit na bahay na moderno sa pagbebenta na nagtatampok ng malinis na kontemporaryong disenyo at matibay na steel framing, na nagsisilbing praktikal na prefab steel solution na china para sa tirahan o komersyal na paggamit.
Bilang isang container house factory sa China, gumagawa ang Shandong Quality Integrated House Co., Ltd. ng matibay at nako-customize na modular unit na angkop para sa mga construction site, event, at emergency shelter.
Ang Peshawar-Karachi Motorway (proyekto ng PKM) Seksyon ng Multan-Sukkur sa Pakistan, na pinasimulan ng China State Construction, ay ang pinakamalaking proyekto sa imprastraktura ng transportasyon na isinasagawa sa ilalim ng balangkas ng China-Pakistan Economic Corridor.
Sa kasalukuyan, ang konstruksyon ng proyekto ay nasa bilis at ang pangunahing bahagi ng themotorway ay nakumpleto. Pinapabilis ng pangkat ng proyekto ang mga gawaing pantulong, tulad ng pagtatayo at dekorasyon ng pabahay, mga pasilidad sa kaligtasan ng trapiko at pagmamarka. Ang pangkalahatang proyekto ay inaasahang makumpleto nang maaga sa iskedyul sa Hunyo 2019.
Ang koponan ng proyekto ay na-optimize ang pangkalahatang proseso ng disenyo at pagpili ng mga materyales ayon sa lokal na kapaligiran sa Pakistan. Ang bahagi ng proyekto ay matatagpuan sa silangang pampang ng Indus River at sa gayon ay madaling kapitan ng pagbaha sa panahon ng tag-ulan. Ang mga nasabing seksyon ay itinayo na may mga subgrade na antas ng dam na hanggang sa 16 m ang taas, upang matiyak na makatiis ang daanan ng mga baha.
Tulad ng mga lugar sa linya ng proyekto na may mainit na panahon sa buong taon, ang aspalto na may mas mataas na punto ng paglambot ay partikular na pinili para sa proyekto upang matiyak ang tibay ng kalsada at kaligtasan sa pagmamaneho. Ang lokal na agrikultura ay lubos na umaasa sa irigasyon. Ang buong proyekto ay itinayo na may 920 pipe culverts na may kabuuang haba na higit sa 40,000 m, upang ganap na masiyahan ang lokal na pangangailangan para sa tubig na pang-agrikultura.
Sa panahon ng konstruksyon, higit sa 23,000 mga lokal na trabaho ang nalikha. Ang mga lokal na magsasaka ay binigyan ng pagsasanay sa mga kasanayan para sa mga modernong propesyon.
Hanggang ngayon, mayroong higit sa 2,300 mga management technician ng konstruksyon at higit sa 4,500 mga operator ng kagamitan na sinanay. Si Ahmar, isang 28-taong-gulang na tagapamahala ng mga mapagkukunan ng Seventh Division ng proyekto ng PKM, ay nagsabi: "Karamihan sa puwersa ng paggawa sa mga kalapit na bayan ay nagtatrabaho para sa proyekto ng PKM. Wala silang mga kasanayan sa simula. Ngunit sa ilalim ng patnubay ng mga empleyado ng Tsino, pinagkadalubhasaan na nila ngayon ang maraming praktikal na diskarte, kasama ang pagpapatakbo ng malakihan na scalecomplex na makinarya. Sa mga kasanayang natutunan mula sa proyektong ito, hindi na nila kailangang magalala tungkol sa pagkuha ng maraming trabaho sa hinaharap. "
Ang lupa, graba, diesel, asero, semento at iba pang mga materyales na ginamit sa pagbuo ng proyekto ay binili nang regular. Ang mga pahuhusay na utang at pag-aari ay binuo din sa pamamagitan ng kooperasyong lokal. Mahigit sa 2,600 mga yunit ng kagamitan sa konstruksyon ang na-arkila nang lokal. Nakatulong ito lahat upang mahimok ang pagpapaunlad ng mga kaugnayang lokal na industriya at makuha ang sigla ng mga lumang nayon kasama ang linya. Ang proyekto ay aktibong lumahok din sa mga lokal na konstruksyon 9 na paaralan, 79.6 km ng mga kalsada, 20 tulay, 54 balon at higit sa 300 mga kanal ng tubig ang naitayo para sa mga nayon kasama ang linya.
Naayos ang mga pangkat ng medikal upang magbigay ng libreng paggamot sa medikal para sa higit sa 3,900 katao at upang mamahagi ng higit sa 3,200 mga kahon ng mga medikal na supply sa mga nayon. Matapos makumpleto ang proyekto, 392 km ng konstruksyon sa pag-access sa roadswill ay maibibigay din sa lokal na pamahalaan nang walang bayad. Si Assad, isang empleyado ng Pakistan ng proyekto, ay nagsabi: "Nasaksihan namin ang mga pagbabago sa lupa na nanginginig na dinala ng proyekto sa mga lugar sa linya. Naniniwala kami na ang pagkumpleto ng daanan ng mga motorway na ito ay magdadala ng maraming mga pagkakataon para sa kaunlaran. Ito ay isang ' daan patungo sa pag-asa '. "
