Réimpression: le premier chemin de fer moderne de Guinée commence à être construit

Le 29 mars, le chemin de fer guinéen Dapilon Port-Sentou Mining Area démarre avec succès la construction. Il a été étudié et conçu par China Railway First Survey and Design Institute Group Co., Ltd. (FSDI), qui est une filiale de CRCC. Il s'agit du premier chemin de fer moderne construit en Guinée depuis près d'un demi-siècle. "La dernière construction de chemin de fer en Guinée remonte à 1974, alors que je n'étais pas né." dit le ministre des mines et minéraux de Guinée, Magassouba.

Le chemin de fer dédié du port de Dapilon à Sentou Mining en Guinée est situé dans la région de Boke et la région de Kindia au nord-ouest de la Guinée. La ligne est tirée du port de Dapilon, d'une longueur totale de 118,9 kilomètres. Le grade de ce chemin de fer est un chemin de fer spécial pour les zones minières lourdes. Ce n'est pas seulement le projet de soutien le plus important pour l'exploitation minière et le transport de la zone minière de Sentou, mais aussi une infrastructure importante pour desservir les entreprises minières de bauxite le long de l'itinéraire.

En septembre 2018, la FSDI a remporté l'appel d'offres pour l'étude et la conception du chemin de fer de la zone minière Dapilon Port-Sentou. Il s'agit du premier chemin de fer d'outre-mer que le FSDI entreprend de manière indépendante la totalité de l'étude de ligne et la tâche de conception selon les normes chinoises. Pour ce projet, FSDI a dépêché des ingénieurs et des techniciens possédant une riche expérience pratique et une expérience de travail à l'étranger pour former un solide département de projet sur site et les a fait investir rapidement dans le travail à l'étranger. Ils ont surmonté les difficultés naturelles des forêts tropicales humides, des vallées étroites, des moustiques dangereux et d'autres difficultés naturelles en Afrique de l'Ouest et les difficultés d'ingénierie de la sélection de la fondation et du drainage pour la route à travers les zones riches en minéraux. Il n'a fallu que trois mois pour terminer l'étude et la conception de l'ensemble du tracé de manière efficace et de haute qualité, ce qui a créé de bonnes conditions techniques et les bases du démarrage réussi de la construction de cette voie ferrée.

À l'heure actuelle, la Guinée est devenue le premier exportateur mondial de bauxite. La construction du chemin de fer de la zone minière de Dapilon Port-Sentou, avec un investissement total de 3 milliards de dollars, consolidera et renforcera davantage la position de leader de la Guinée sur le marché mondial de la bauxite. Tout en favorisant le développement de l'industrie minière guinéenne, ce chemin de fer encouragera également la Guinée à construire un corridor économique industriel et agricole, et stimulera le développement du réseau ferroviaire moderne en Guinée et même dans toute l'Afrique de l'Ouest, favorisant ainsi le développement économique de toute la région africaine.

Le président de la République de Guinée, Alpha Condé, assiste à la cérémonie d'inauguration et dévoile le projet. Des dizaines de milliers de personnes locales en Guinée assistent à la cérémonie.